Back Mercedes-Benz M 156/M 159 German Mercedes-Benz M156 engine English AMG M156 Spanish Mercedes-Benz M156 Italian メルセデス・ベンツ・M156エンジン Japanese Mercedes-Benz M156 Dutch Mercedes-Benz M156 (двигатель) Russian Mercedes-Benz M156 двигун Ukrainian
 | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | Mercedes-AMG |
| Konfigurasie | Natuurlik geaspireerde 90° V8 |
| Afmetings | |
| Inhoudsmaat | 6,2 L (6 208 cc) |
| Boorwydte | 102.2 mm |
| Slaglengte | 94.6 mm |
| Drukverhouding | 11.3:1 |
| Stelsels | |
| Klepwerking | DOHC 4 kleppe per silinder |
| Brandstoftipe | Petrol |
| Brandstofstelsel | Brandstofinspuiting |
| Smeerstelsel | M156: Nat bak M159: Droë bak |
| Verkoelingstelsel | Waterverkoel |
| Enjinlewering | |
| Kraglewering | 336–464 kW (451–622 hp) |
| Wringkrag | 630–650 Nm |
| Plek in geskiedenis | |
| Voorganger | Mercedes-Benz M113 enjin |
| Opvolger | M157 enjin (5.5L) |
Die M156 is die eerste V8-enjin wat outonoom deur Mercedes-Benz se filiaal AMG ontwerp is, aangesien vorige AMG-enjins nog altyd op oorspronklike Mercedes-enjins gebaseer was. Die enjin is ontwerp om 'n natuurlike reneenheid te wees, en word ook gebruik in 'n aantal AMG-kentekenmodelle met hoë prestasie.
Die enjin is egter aangepas om 386 kW te lewer en 630 Nm se wringkrag in die laat S 63, E 63, SL 63, CLS 63 & CL 63 modelle.